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JL-501A机车轴承动态检测系统
    按照铁道部颁发的关于《机车轴承技术管理规范》的要求,我公司研制的机车轴承动态检测系统可以检测工厂新造轴承、大修及中修解体后的轴承。利用本项动态检测技术可以判断:新轴承是否合格;旧轴承是否可继续使用;大修或选配后的轴承是否合格。
该系统采用测量轴承振动的方法,测得并计算出反映轴承状态的诊断参数后,采用灰色系统关联度分析法来正确地评价轴承的质量。这种方法综合考虑了多个诊断参数对轴承振动的影响,因而诊断结果全面客观,避免了单参数诊断的弊端。
    机车轴承动态检测系统主要包括轴承检测台和检测仪器两部分。系统主要包括: JL-501机车轴承诊断台; JL-302数据采集器;台式微机;NBCWIN轴承检测软件。
技术参数:
1 JL-501轴承检测台
可检测内燃、电力机车牵引电动机轴承(内燃机车为输出端轴承) 、轴箱轴承、 内燃机车主发电机轴承。
可检测的轴承的界限尺寸:外圈外径≤340mm, 宽度≤220mm, 内圈内径≥120mm
   径向载荷,载荷由100~1000kg连续可调;
   驱动轴转速200~1000r/min连续可调;
   外形尺寸:长×宽×高=1662mm×575mm×1464mm
   净重:约为600kg
2 检测系统
2.1 JL-302检测仪器
采用USB接口与微机连接,转速测量;
双通道,每通道最高采样频率 40KHz
输入方式:电压量0~5V,电荷量由传感器直接输入(内置电荷放大器);
   动态范围:可测单峰值为0.7~84g的振动;
   A/D精度:12bit
2.2计算机及软件
WINDOWS平台;
400条分析谱线,细化可达8倍;
    自动增益、程控放大倍数 1、2、4、8、…128;
诊断功能:简易诊断参数(均方根值等5种)及灰色关联度诊断软件;
共振解调;
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